本文摘要:随着航空三维打印机技术的迅速发展,更多的工程师和制造商开始使用三维打印机技术设计和生产火箭模型、部件,甚至发动机。

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随着航空三维打印机技术的迅速发展,更多的工程师和制造商开始使用三维打印机技术设计和生产火箭模型、部件,甚至发动机。但是,由于火箭工程的简单特性,人们应该用现有的生产方法来补充3D打印机。

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(威廉莎士比亚、火箭、火箭、火箭、火箭、火箭、火箭、火箭、火箭、火箭、火箭)但是这一切都有可能很快改变。最近荷兰应用科学大学Holland大学的学生们已经开始制造原始的3D打印机火箭,这将伴随着3D打印机教育的未来前景。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)学校航空技术教师MartinKampinga表示:“我们是应用科学大学,所以我们想把我们教的一切都应用到实践中。”学生们主要计算单独学历计算、空气动力学意见和与飞机相关的一切。

“MartinKampinga有两名学生在课程过程中逐渐对技术和机械复杂性产生了微小的变化。大学用Ultimaker3D打印机可以设计、构造、起飞和着陆两个8英尺高的火箭,包括为碳纤维部件和3D打印机部件充电。

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现在他们准备庆祝下一个挑战:几乎3D打印机的火箭,所以要从头开始设计新的思维方法。学生们应该从设计过程的一开始就把最终模型的形状概念化。

也就是说,“3D打印机是如何工作的?“”,“如何组织图层?”这种问题不会经常发生。据理解,3D打印机是这个过程的核心,可能会取代主导航空教室几十年的传统技术。

正如Kampinga的学生们解释的那样,3D打印机获得了很多优势,包括缓慢的设计、打印机和测试部件。加工零件需要很多时间和金钱,3D打印机需要使这个过程更慢更便宜。

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“学生说。”3D建模软件中的对象会使生产变得缓慢,因此有必要确认是否需要工作以及是否符合标准。

”Kampinga确信所有大学在此过程中都要用在3D打印机上,越快越好。幸运的是,Inholland应用科学大学已经将3D打印机火箭设计变成了普遍的教育计划,并获得了各火箭组件的iTunes3D文件。

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